奔三的年纪该有一台自己的SUV了【提车】
奔三的年纪该有一台自己的SUV了【提车】然难掩提车的高兴劲儿，字里行间都透露着主观的评价，但三娃还是认一句话：买自己的车，让别人去说吧！老铁送你上来。
作为一名勉强挤进90后的“大叔”，面临着奔三的压迫感，房子、孩子、车子三个大子已经成为这个年龄段所必须面临的。选择标致5008对于我们一个上不了线的小城市来说，难免会被别人认为是“小众”，甚至是不懂车，买个花架子。但是开过1000公里之后，我只想说做这个选择不后悔，个人感觉物超所值。没有驾驭过5008的人真的不懂她。
家里已经有两台轿车，自己开的一辆紧凑型轿车才跑了6W公里，正值壮年。不过今年4月份迎来了自己的婚礼，娶得娇妻一位。当下比较流行婚后添置一大件，就是汽车。不过这也不是最大的动力，而是7月份打算添个小宝贝，为了日后老婆孩子能够享受更大的出行空间，紧凑型轿车确实有些不够用，所以才会在7月9日订车，7月23日将5008娶回家。
选车的正确方式应该是先选择车型，再去考虑品牌能力。看上标致5008只因看了一眼她的外观，仅此而已，当时就确定自己的下一辆车就是她。作为一家超过百年的汽车品牌，来自法国的狮子能够在市场上存在这么久，绝对有自己的本事才能够达到。对于百年品牌，无需多说。可能是因为进入中国太晚，亦或是人云亦云，导致标致在国内被冠以“小众”称号。
作为一名还比较理性的90后大叔，虽然5008单从外形就让人无法自拔leyu乐鱼，但是硬件考核还是必须有的。5008搭载的350THP发动机由神龙集团与宝马共同研发，连续8年斩获发动机金奖。6AT变速箱，“过时”还是好用自己试驾就晓得了，平顺性依旧十分出色。关于底盘，很多人会吐槽5008的非独立悬挂，不过铺装路面真的很舒适。法国人的底盘调教功力世界领先，如果走烂路多，在下建议忽略城市SUV，选择硬派越野。
说完购车意图与硬件考核标准，下面跟大家聊聊选择5008你能得到什么。开过1000公里后，一名真正的车主的介绍往往会比你从4S店销售那里获得的更多更实用，而且更线在我眼中可以用几个词来总结——年轻时尚、科技炫酷、空间宽敞、开着舒服。
虽说已经成为油腻大叔，但是年轻的心态还是要有的。5008动感的造型在同级别产品中绝对称得上用心的设计，超有攻击力的前脸个性十足，炯炯有神的大灯仿佛是狮王怒目。5008这款车无论是在任何城市，绝对是同级别中非常个性的存在，绝对为你赚足回头率。
溜背设计仿佛成了SUV车型是否时尚动感的标准，可大家也要知道，溜背设计所牺牲的空间有多大。5008用镀铬饰条来营造溜背的动感设计，但是车内空间却没有丝毫影响，时尚感与空间的保留二者做了非常好的协调，不得不说法国人的设计真的是出色。
标致家族化的车尾设计真的是漂亮，现在很多厂商也来“借鉴”这一设计元素。5008狮爪尾灯即使是在没有被点亮的时候，也具有非常高的辨识度，当尾灯亮起时，能用惊艳一词来形容。
精英版5008采用18寸双色轮毂，无论是尺寸还是颜色都与车身很是匹配，看起来十分协调。不仅如此，5008所配备的轮胎来自轮胎名牌米胖子，一条轮胎的价格在1000元以上，偏向舒适性，相信米胖子的品质在耐用性上应该也是十分出色。
对七座并没有刚需，况且家中加上5008已经有三辆车，故选择了5座精英版5008。5座版5008后排空间十分充足，即便是在下180身高，170体重也非常宽裕，2840的轴距在空间上的优势体现得非常明显。至少从空间方面来说，从紧凑级轿车到5008，无论是腿部空间还是头部空间都得到了非常大的提升。
可能有人觉得这样说有些夸张，但是5008的后备箱塞一个单人沙发毫无压力。以后宝宝出生后，宝宝椅、推车、电动玩具车随意堆，这一点也完全满足在下的需要。甚至对于大多数宝宝车来说，无需折叠，短途出行时直接塞后备箱就可以了。
如果觉得后备箱还不足以满足多人的出行需求，那么5008车顶行李架就派上用场了。自己选择一款大容量旅行箱，帐篷、衣服之类随意装就是了。如果不需要行李箱，那么放个自行车或是冲浪板之类的也完全没问题。
对于无钥匙进入的车辆，不确定锁没锁车，一拉车门又自动开启，这就尴尬了，而后视镜锁车折叠就解决了这一问题。对于较窄的空间，当车辆通过时完全可以一键折叠减小车辆宽度。对于本人来说，起码进入车库时，5008的宽度无法进入，但是通过折叠后视镜就完全可以安全进入，十分实用。
5008的雨刷喷头并不在玻璃下方，而是在离前档更近的雨刷骨架上。这不是高级感的体现，而是在玻璃清洁时能够更加方便。很多人会问，那么雨刷的维护更换不会增加费用么？并不会，因为雨刷骨架无需更换，与普通车辆一样，5008也是只更换雨刷就行。
很多“务实派”会说，天窗这玩意就是摆设，一年不开一回。那是你没有体验线平米的天窗真的能够带来超级通透的感觉。无论是前排驾驶员还是后排乘客，在驾驶和乘坐5008时都能够有非常愉悦的心情。要知道长时间后排乘坐是有压抑感的，而天窗就解决了乘客的这一烦恼。
5008的全液晶仪表显示很是高级感十足，起码能够让人感觉到二三十万的车与普通家用车的差别。在下考察过其他品牌同价位车型，如果将原车非液晶仪表更换成全液晶仪表，仅自己购买配件就需要8000元以上，加上安装之类的费用估计奔着10000去。
电子档把手感超爽，挂挡轻松自在，手感一流。每个键位设计也十分人性化，P档与M手动挡均是独立按键，操作更加方便。5008仅去看会看到中控的科技感时尚感，而真正用起来，各个档位与键位的设计，绝对会让人感觉到十足的人性化与便捷性。
普通自动挡车辆在熄火停车时甚至没有手动挡那么方便，而对于5008，仅需要按下点火开关就行。N档熄火后，电子手刹会自动拉起，然后车辆自动挂入P档，一切操作都是5008自己完成，就是这么方便。
钢琴按键也是5008内饰一大卖点，相对于分两侧或是完全堆积于中控部分的按键排布来说，5008按键分布看起来十分简洁，按键手感很出色。虽说按键缝隙和表面需要勤加打理才能保持整洁，不过为了爱车的高级感，相信很多人还是愿意为此付出一些时间的。
带有自动空调的5008也可以在屏幕上对温度与风量进行设置，精英版虽说在导航等功能上没有豪华版与GT那么全面。但是精英版依旧提供了苹果等手机的互联功能，用户可以将手机导航、音乐等功能与车机互联。
从中央扶手箱的设计也能够看到5008营造的高级感，首先在扶手箱的用料与缝线上便能够看出这台车在做工上的用心，单边开启让扶手箱更像是一台高级豪华车。扶手箱内连通了空调出风口，夏天完全可以把扶手箱作为一个冰箱来用，冰几瓶水喝饮料还是很不错的。
倒车影像能够很好的辅助驾驶员倒车、停车，5008原车自带的倒车影像十分清晰，并且可以选择多种后视模式。网格线能够让车主在泊车时很好的与车位线进行对照，并且模拟全景的倒车影像能够更好的为驾驶员提供不同视角来辅助倒车。
5008车尾部多枚倒车雷达感应器能够与倒车影像相配合，即使是很低的物体也能够准确监测到并且予以提示，这对于粗心的司机或者是刚刚上手5008的用户来说，确实是多了一重保障。
上下平整的5008方向盘更像是赛车所用，刚开始可能会担心如此小巧的方向盘操作起来会不会不习惯。实际上手后感觉5008方向盘十分灵巧，转向也很精准，该沉的时候沉稳，该轻的时候灵活。加上多功能方向盘配置，整个操作十分行云流水。
对于这一点，很多人会有误区，就是降档加速需要切入M档模式才行。实际上无需操作，直接使用方向盘下方的拨片降档即可，降档加速超车操作一气呵成。另外实际测试了5008的限速与巡航功能，均在方向盘左下方的操作杆上进行操作，十分方便。
目前行驶1000公里，高速400市区600公里，平均车速30公里，油耗表现接近10个，相信首保过后应该会保持在个。1000转涡轮介入，起步确实有些肉，进入2/3挡后很有劲，2000转平顺路面立即换挡，响应很迅速，整个升档过程十分平顺。目前只有在3档降到2档时会有些顿挫感，手自一体随意切换手动与自动，非常方便。隔音不算好，没有家里福特那么好的隔音，不过能够接受，平顺路面低速声音很大。打火1000转以上会有抖动，不过热车降低到800转后非常平稳。
写在结尾，通篇大论像是评测一样写一篇提车文章，也是自己第一篇关于汽车的文章，是想让不了解这款车的朋友对5008有更全面的认识，让对5008有误解的朋友正视5008这款车。车无完车，人无完人，5008肯定也会有一些小问题和不足，但是如果真的喜欢这款车就能够接受一款车的缺点，这毋庸置疑。希望5008能够在国内获得更高的关注度，获得更多车主青睐，获得更高销量，雄狮出马展翅高飞！！！
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